浮球式浮油排除裝置的使用
在現(xiàn)代機(jī)械加工、裝配生產(chǎn)中，出于環(huán)保和使用成本兩方面的考慮，各種設(shè)備使用的冷卻液與清洗液都是循環(huán)使用的。要想循環(huán)使用，則必須對(duì)使用過(guò)的污液進(jìn)行過(guò)濾、排渣、浮油排除。
其中浮油排除問(wèn)題對(duì)于在實(shí)際使用中占有較大份額的水基冷卻液與清洗液來(lái)說(shuō)，一直是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。以下介紹一種浮球式浮油排除裝置。
浮球式浮油排除裝置的基本原理及特點(diǎn)
水基冷卻液中的污油，來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程中所沾染的切削油、潤(rùn)滑油、防銹油等，它們不但影響冷卻液的使用效果，還會(huì)堵塞噴嘴、管路、過(guò)濾網(wǎng)等，所以必須清除。由于油的比重比水輕，所以污油漂浮在液面上，故稱之為浮油，浮油排除裝置正是根據(jù)浮油的這些特點(diǎn)工作的。
常見的浮油排除裝置有刮板式和浮球式等多種，均由吸油裝置與油水分離箱兩部分組成。要想排除浮油，首先得用吸油裝置把浮油從冷卻液、清洗液中分離出來(lái)。在實(shí)際工作中，無(wú)法只分離浮油，實(shí)際吸油裝置吸取的是液面上的一層油水混合物，再對(duì)這些油水混合物進(jìn)行分離。
刮板式浮油排除裝置利用支架固定在冷卻液箱蓋上，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶輪帶動(dòng)吸油帶轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油帶下方裝有重輪，重輪浸在冷卻液中，并張緊吸油帶。吸油帶用對(duì)油有吸附作用的材料制成，它不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，將液面上的油水混合物吸附上來(lái)，由刮板刮下來(lái)，經(jīng)流油槽流向油水分離箱。有些設(shè)計(jì)采用旋轉(zhuǎn)鋼輪吸附浮油，工作原理相同。刮板式在生產(chǎn)中應(yīng)用較多，也取得了一定的效果，但缺點(diǎn)是浮油吸附效果不夠理想，吸油帶易老化、損壞。
浮球式吸油裝置吸油口由較輕的非金屬材料制成，浮球支架及外吸油管固定在一起并浮在冷卻液箱的液面上(位置可調(diào))，內(nèi)吸油管固定在箱體上，與電泵吸入口相連，內(nèi)外吸油管之間可相對(duì)滑動(dòng)。調(diào)整浮球及其支架在外吸油管上的位置，使浮球飄在液面上時(shí)吸油口上端略低于液面，開動(dòng)電泵，液面的油水混合物就被吸入泵中，泵向油水分離箱。浮球式吸油裝置的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，吸油口可隨液面上下浮動(dòng)，在設(shè)備工作、液面波動(dòng)時(shí)仍能有效吸入浮油。
各種浮油排除裝置使用的油水分離箱工作原理大致相同，都是利用油比水輕這一特點(diǎn)進(jìn)行工作。
以下是一種能進(jìn)行二次分離的油水分離箱：整個(gè)油水分離箱主要由分離室1、分離室2，污油室及凈液室組成。從電泵輸來(lái)的油水混合物首先進(jìn)入分離室1，待液位上升后，調(diào)節(jié)擋油板的位置，使浮在液面上的污油通過(guò)板上的鋸齒形縫隙流入污油室，凈液則通過(guò)通流口進(jìn)入分離室2，在通流口前方設(shè)有擋流板，以防液流過(guò)急，影響油水分離。一次分離后的凈液在分離室2 中進(jìn)行二次分離，工作原理與分離室1相同。應(yīng)該說(shuō)明的是：分離室1與各室均不直接相通，只通過(guò)通流口與分離室2 直接相通。分離室2 通過(guò)通流口與凈液室相通。這樣的布置，確保二次分離后的凈液進(jìn)入凈液箱，后回流到冷卻液箱，油水分離箱一般在剛開機(jī)的時(shí)候使用效果不會(huì)太好，屬正?，F(xiàn)象。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡后，浮油排除效果才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)也應(yīng)注意，機(jī)床設(shè)備停機(jī)時(shí)，浮油排除效果較好，此時(shí)開動(dòng)浮油排除裝置，可以收到事半功倍的效果。
0535-6029680
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